当初設計はL型擁壁でしたが、NEXCO様より、「SA内の工事占用域を最小限に留める事」、「本線から景観に配慮した構築物である事」、の2点が求められ、フーチングレス・パネル工法が採用されました。
固い地盤が混在した為、ダウンザホールハンマーで先行掘削を併用した施工となりました。
高速道路では一般道以上の安全基準を求められる事から、徹底した土砂散防止対策が取られた中での施工が行われました。
担当：篠田
固い地盤が混在した為、ダウンザホールハンマーで先行掘削を併用した施工となりました。
高速道路では一般道以上の安全基準を求められる事から、徹底した土砂散防止対策が取られた中での施工が行われました。
担当：篠田
